停产的歼11B恢复生产歼11D面临着下马放弃的厄运

文章正文
2017-04-04 21:34

  最近,军迷群体里的两个传言又把歼-11B和歼-11D这两型战术飞机推到了风口浪尖上:一是本来已经停产了的歼-11B型战机开始恢复生产;二是歼-11D战斗机随着苏-35SK战机进入中国空军的战斗序列而遭到巨大冲击,有可能直接面临着下马放弃的厄运。(本文中战斗机分代按照解放军传统分类法,即歼-20为四代机;歼-7、8为二代机;苏-27、歼-11、歼-10等为三代机)

  J-11D战机,图片来自超级大本营军事论坛

  就这两个传言,笔者一直想说点什么,为了避免我们的讨论成为克劳赛维茨口中“无意义的争执”,我们在研究这两型装备问题之前,首先要明确以下几个问题。

  第一是我军正在推进的空军建制改革。从现有情况看,所有的战术空军部队都在进行“颈部以下”的大规模变革——根据已披露的内容,我们可以推断此次改革主要包含如下两个方面:

  一是航空兵团将以实施基地化改革为重点,在吸收场站雷达等部队的基础上升格为航空兵旅,取消航空兵师的建制,旅由战区指挥所直接指挥。改革前,我空军航空兵团级部队与场站相互分离,各师之间空域划分比较破碎。而新的编制体系无疑将扩大战术空军的训练空域面积,提高部队的协同保障能力和减少指挥层级。

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